Общественный транспорт


#1

Может ли общественный транспорт стать надежным, комфортным, удобным и клиентоориентированным? Тема актуальная для большинства активных пользователей метро, автобусов, тролейбусов, трамваев и маршрутных такси.

Очень медленно, а может неохотно, происходит смена изношеного транспортного состава. В СМИ регулярно появляется информация о том, что за кредитные деньги куплен б/у транспорт у европейских стран (кредит берем там же). Не факт, но возможно, что на подобных сделках по покупке “транспортного секонда” еще и зарабатывают.

Обсуждаем?


#2

Отвечу коротко. Начинать надо с людей, которые ездят на общественном транспорте. Точнее с образования и воспитания взрослых и детей. А после обсуждать все остальное. Если для мамы или папы, уронивших жевательную резинку в салоне не поднимать ее это норма, то какой вывод сделает сидящий на руках ребенок?

Или какой вывод сделает юноша узнав, что учебу ему оплатили за счет украденных денег на тендере по закупке подвижного состава?

До тех пор пока граждане не получат необходимый уровень образования, транспорт будет такой же убогий постоянно. Или становиться убогим в течении нескольких месяцев пользования.


#3

Это мелочь по сравнению с извергами, которые в абсолютно новых автобусах и тролейбусах обрывают покрытия, на полу. Рисуют на стенах и спинках кресел.
Полностью поддерживаю @The_Commentator в том, что только правильное воспитание и нормальное образование снизять количество выпускаемых в свет вандалов.


#4

Думаю, что да. Почему бы не заработать, если можно заработать. В Киеве много нормальных, современных автобусов и троллейбусов. Естественно есть и откровенный трэш. Например, как тот, который потерял дно на “лежачем полицейском” - ссылку не нашел. Хорошо, что ехал около 23:00 соответственно никто не пострадал. А что могло бы быть в час пик?